Мойка фюзеляжа

Мойка фюзеляжа вертолетов и самолетов

Мойка фюзеляжа необходима для поддержания внешнего вида вертолета. Эта процедура осуществляется в три, а иногда и четыре этапа (в зависимости от состояния ЛКП). Первым этапом мойки является обработка раскисляющим итальянским моющим составом, позволяющий деструктуризировать сажевые смолы и окислы сгораемого топлива оседающие на поверхности. Состав эффективно растворяет налет не нанося повреждений полиуретановому лакокрасочному покрытию фюзеляжа.

Затем поверхность обрабатывается специальной мелкоабразивной глиной производства Германии. Глина удаляет пленку после очищающего состава, не смываемую моющими средствами, способствующая более быстрому налипанию грязи и пыли во время эксплуатации борта.

Оборудование, используемое для чистки салона и для мойки фюзеляжа

В том числе:

После очистки поверхности от пленки (оксида), в зависимости от цвета ЛКП борт покрывается защитным синтетическим воском, либо полируется тонкими пастами и только потом покрывается воском, что позволяет придать поверхности сияющий блеск, восстановить цвет и защитить ЛКП от быстрого загрязнения.

В результате такой мойки отмытая и защищенная поверхность гораздо дольше остается в ухоженном состоянии, легче и быстрее отмывается в последующем.

  • Мойка с применением PH нейтральных шампуней и спецочистителей
  • Устранение нагара и пятен
  • Глубокое восстановление
  • Восстановительная полировка фюзеляжа
  • Нанесение специальных защитных покрытий (воск, силикат, кварц, керамика)

ЗВОНИТЕ

+7 977 377 7963

info@aviatuning.com